近日，清遠(yuǎn)港清遠(yuǎn)港區(qū)飛來峽作業(yè)區(qū)公用碼頭5臺(tái)港機(jī)完成拼裝，項(xiàng)目部正按8月底前碼頭水工部分達(dá)到交工驗(yàn)收條件的目標(biāo)推進(jìn)，預(yù)計(jì)10月底可實(shí)現(xiàn)碼頭靠泊調(diào)試運(yùn)行，2025年項(xiàng)目整體建成并正式運(yùn)營(yíng)。
克服不利因素 切實(shí)保證施工進(jìn)度
飛來峽作業(yè)區(qū)公用碼頭由中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)和清遠(yuǎn)市國(guó)有資產(chǎn)投資集團(tuán)合作共建。自開工以來，項(xiàng)目部面對(duì)工程體量大、雨季及持力層巖質(zhì)較硬、嵌巖深度較深等不利因素，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，切實(shí)保證施工進(jìn)度。
中國(guó)鐵建港航局清遠(yuǎn)港飛來峽項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理 王東：
2024年2季度期間，清遠(yuǎn)地區(qū)較2023年同時(shí)期，暴雨天氣頻繁，且連續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。項(xiàng)目部利用雨季間歇期，搶抓碼頭上部結(jié)構(gòu)及后方陸域道路堆場(chǎng)基層、管網(wǎng)等專項(xiàng)施工，積極組織不受雨天影響的工作面施工，項(xiàng)目建設(shè)取得了預(yù)期成效。
重點(diǎn)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)
北江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶“兩大市場(chǎng)”
飛來峽作業(yè)區(qū)公用碼頭一期項(xiàng)目總投資約10.29億元，新建3個(gè)1000噸級(jí)多用途泊位及2個(gè)1000噸級(jí)散貨通用泊位，采用順岸滿堂式布置形式，碼頭長(zhǎng)度為400米，寬度為36米。預(yù)計(jì)年吞吐量為散貨600萬(wàn)噸、集裝箱15萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱和件雜貨80萬(wàn)噸。是北江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶上首個(gè)運(yùn)營(yíng)的大型貨運(yùn)碼頭，2024年省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
截至目前，水工建筑物已完成全部八個(gè)結(jié)構(gòu)段面板施工；附屬房建工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工，室內(nèi)裝修工程正在抓搶施工中；堆場(chǎng)道路水穩(wěn)層已完成63300平方米；進(jìn)港大道水泥路面和平交口兩側(cè)道路拓寬已完成。
碼頭建成后，中鐵建港航局集團(tuán)清遠(yuǎn)港飛來峽港務(wù)有限公司將堅(jiān)持“散貨和集裝箱并舉，前期以散養(yǎng)集、后期以集促散”的經(jīng)營(yíng)思路，充分發(fā)揮港航局集團(tuán)品牌和國(guó)投集團(tuán)屬地化優(yōu)勢(shì)，中國(guó)鐵建全產(chǎn)業(yè)鏈和清遠(yuǎn)地區(qū)資源稟賦優(yōu)勢(shì)這兩種優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、北江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶“兩大市場(chǎng)”，努力發(fā)展成為港口行業(yè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代企業(yè)。
市國(guó)投集團(tuán)布局“3+3+7”貨運(yùn)碼頭規(guī)劃
在飛來峽公用碼頭建設(shè)同時(shí)，市國(guó)投集團(tuán)已初步規(guī)劃形成“3+3+7”的貨運(yùn)碼頭布局，即3個(gè)樞紐港、3個(gè)區(qū)域性公用碼頭、7個(gè)專用碼頭。其中，13個(gè)碼頭項(xiàng)目已投入運(yùn)營(yíng)1個(gè)、在建1個(gè)、擬建2個(gè)、儲(chǔ)備9個(gè)，各項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。
飛來峽作業(yè)區(qū)的順利建設(shè)將有力地推進(jìn)清遠(yuǎn)港口碼頭建設(shè)，為英德港區(qū)沙口作業(yè)區(qū)公用碼頭、清遠(yuǎn)港區(qū)石角作業(yè)區(qū)公用碼頭的落地奠定基礎(chǔ)，共同構(gòu)建北江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略貨運(yùn)碼頭新體系。
